ボディコーティング　レクサスIS　11月　当ガレージにて

この様な「隅々までお手入れの行き届いたお車」のオーナー様は、こちらが「作業を簡単に済ませられてラク!オイシイ仕事」ではなく、

むしろ「只者じゃない!?」と言う気がしますのは、私だけかな??

なんだか「プロならこの状態よりキレイにしてみろ!」と挑戦されてる様な気がして、「ならば受けて起ちましょう!」と、俄然やる気満々になります。

一通りの磨きが終わり、磨きバフの行き届かない細部は手作業にて汚れ落とし磨き込んで行きます。

次に屋外にて洗浄とコーティング。（写真は洗浄前）

 

なぜコーティングが屋外でか?と申しますと、当店のコーティング「エシュロンナノフィル」は基本他のコーティング剤よりも膜が厚めに仕上がります。硬化剤入りなので、塗布から一定の時間内に塗り伸ばし、余分は拭き取り、レベリングを整えないと色ムラなまま固まってしまいます。

（ハイまた剥離からやり直し～になりかねません）

色ムラは、蛍光灯でもLEDであれ分かり難い。

屋外の曇りの日か建物の影、朝方夕方が分かりやすい。

幸いこのお車は、実際にはお写真より明るめの水色がかったシルバーグレー?シルバーグレーっぽい水色?（今ではカラーバリエーション豊かでややこしいです～。）なので濃色車よりは色ムラの目立ちは抑えやすいですが。

最近はどの自動車メーカーでも、フロントグリルやバンパーの装飾パーツにピカピカのプラスチックパーツを使っている物が多く見受けられる様になりました。強度的にも疑問？が感じられますが、美観面からこの様なパーツはクリーニングし難いため、ヨゴレが残留しやすい。「お車を出来るだけキレイに保ちたい」と言う方々には「ピカピカツヤ有る物は、然るべく保ちたい」と思われるのが当然の心理で人情。

プロのコーティング屋でも、ホントにキレイにしようと思うと大変手間がかかり、通常のコーティング料金内のサービス範囲を超えます。コーティング屋でも苦労するのですから、一般のユーザーは尚更中々手の行き届く事は極めて難しい。

この様な部分はメッキか、これまで通りの地成りの無塗装、または汚れや埃が目立たないツヤ消し処理の部品にする等、後々の事も配慮して車造りをして欲しいものです。

 

ちなみにこのレクサスのこれらのパーツは洗浄力の高い洗剤で入念に洗い上げて仕上げました。